新規購入したカメラ、画像をパソコンに取り込みました。

画像順番が変わったところが…　　散らばった感、、、

当分、捜しながらのブログ。

 

 

先日、息子と二人で久しぶりの夜マック。

ボリューム満点！

 

 

 

 

今年に入って雨天が多い福岡市。

 

昨年ご依頼頂いた整備や修理に取り掛かっております。

時間とスペースを取るので繁忙期には厳しい整備&修理。

セカンドギア破損、シフトフォーク等も…。

割れたギア歯が少しケース内で暴れたようです。

以前クランクケースを割った整備あり？同年式と異なるベアリング組み込み。

他店様だったらケース分解した時点で断られる事もあるかもしれません。

渡邊も　　　マジか！

 

現行新品で手に入るクランクケースASSY、初期型にも適合するとは思うのですが。

旧型０，３ミリシム仕様のミッションに０，５ミリを入れるとギア入りが渋くなる。

０，３ミリ廃盤の為０，５ミリを定盤で加工。

そんな事もあるので、慎重に。

 

ケース下修理、シリンダー側はピストンリング新調とバルブ周り整備！

で留めておこうと思います、修理費用を抑えるために。

オーバーホールで無く修理。

 

 

 

 

２台分再メッキに出します、ＳＲの方は在庫分。

ドラム年式型はすでに廃盤。

ＧＸ２５０、インナーチューブのスライドカラーも新品で出るのですね。

片方割れていましたので。

 

 

 

アウターチューブ、パーツクリーナーで洗浄していたら塗装が…。

オーナー様はリペイント希望。

頂いた指示書ではアウターチューブはブラックにとありました。

変更されるようです、ペイント屋さんに出す前で良かった。

 

 

 

 

太宰府市Ｎ様ＳＲ４００怪、定期点検&整備。

毎回のご依頼、ありがとうございます。

ＳＯＨＣ製スリーブ＆ピストン！　滑らかな感じで凄く良いと思います。

私が１０年前くらいに組み込み。

前オーナー様と現オーナー様は幼馴染。

 

 

 

 

椎間板ヘルニア、随分良くなって２台目の整備でした。

試乗は怖くてキャンセル。

 

随分お待たせしまして申し訳ございません。

整備ご依頼いただきありがとうございました。