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新規購入したカメラ、画像をパソコンに取り込みました。
画像順番が変わったところが… 散らばった感、、、
当分、捜しながらのブログ。
先日、息子と二人で久しぶりの夜マック。
ボリューム満点!
今年に入って雨天が多い福岡市。
昨年ご依頼頂いた整備や修理に取り掛かっております。
時間とスペースを取るので繁忙期には厳しい整備&修理。
セカンドギア破損、シフトフォーク等も…。
割れたギア歯が少しケース内で暴れたようです。
以前クランクケースを割った整備あり?同年式と異なるベアリング組み込み。
他店様だったらケース分解した時点で断られる事もあるかもしれません。
渡邊も マジか!
現行新品で手に入るクランクケースASSY、初期型にも適合するとは思うのですが。
旧型0,3ミリシム仕様のミッションに0,5ミリを入れるとギア入りが渋くなる。
0,3ミリ廃盤の為0,5ミリを定盤で加工。
そんな事もあるので、慎重に。
ケース下修理、シリンダー側はピストンリング新調とバルブ周り整備!
で留めておこうと思います、修理費用を抑えるために。
オーバーホールで無く修理。
2台分再メッキに出します、SRの方は在庫分。
ドラム年式型はすでに廃盤。
GX250、インナーチューブのスライドカラーも新品で出るのですね。
片方割れていましたので。
アウターチューブ、パーツクリーナーで洗浄していたら塗装が…。
オーナー様はリペイント希望。
頂いた指示書ではアウターチューブはブラックにとありました。
変更されるようです、ペイント屋さんに出す前で良かった。
太宰府市N様SR400怪、定期点検&整備。
毎回のご依頼、ありがとうございます。
SOHC製スリーブ&ピストン! 滑らかな感じで凄く良いと思います。
私が10年前くらいに組み込み。
前オーナー様と現オーナー様は幼馴染。
椎間板ヘルニア、随分良くなって2台目の整備でした。
試乗は怖くてキャンセル。
随分お待たせしまして申し訳ございません。
整備ご依頼いただきありがとうございました。