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お
NHKの朝の情報番組あさイチ。
4月からはメイン司会者が「華丸大吉さん」という噂も。
先日録画していた華丸大吉さんの「なんしようと」を見た。
私が宇美町に借りている「ガレージ」近くが画面に!
「フルサイズ・ハイエース」も楽に入れる事が出来る広さ、賃料は¥11,000。
少々遠くて不便ですがこの広さでこの賃料、手放せません。
ここ半年くらい行っておりませんが…。
中にはSR、SRX中古車ベース車両、パーツ等で既にパンパン状態。。。
N様に取り付けるCRスペシャルキャブレター、取り付け前準備。
M様にお貸ししていた代車兼試乗車SR400怪、M様より試走したいと仰る方がいます
が良いですか?とお電話を頂く。 OKですよー26歳以上であれば。
えぇ、任意保険条件です。
試走したN様より、キャブレター交換のご注文を頂きました。
M様、N様ありがとうございます!!
ご紹介頂いたM様には御礼にジェットニードル(OCEMS)を10本、メインジェット
150番を10個差し上げようと考えております。 |д゚)チラッ?
ワイヤーホルダー部加工。
油面調整基準の真ん中に。
データシート。
前のお客様はFCRキャブからCRスペシャルキャブレターに変更。
ホルダー部、またチト加工。
広げた新聞紙にバリバリマシン。
まめしばさんトコのPEEKロッド&Mノズル取り付け。
コレがメーカー出荷時のセッティング。
メーカーはあくまで「レース車輛」を前提としてセットして出荷。
御自身のモーターサイクルにこのセッテイングがビシッ!と合うかどうかは?デス。
レース用車両でもコースや気候でセット変更は常ですが。。。
パワーや速さを求めて購入したハズでは無かったSR400。
他のバイクに比べ何故エンジンやキャブレターを交換したくなるのでしょうか?
「人によっては」より楽しいモーターサイクルになるからでしょう、人によっては。。。