２０年前から当店をご利用いただいておりますＡ様からご注文頂きました。

ありがとうございます。

ハンドル位置が高い、ＳＲより１０センチ近く高い。

 

 

シグナスＸは鍛造ピストン＆メッキスリーブですがアクシスＺはどうだったかな？？

エンジン音は凄く静かです。

下取りとして「ＢＷｓ１００」が当店に、取りあえず代車として使用いたします。

ご希望があれば中古車としての販売も可能です。

 

 

２台のワイズギア・メッキナロータンク装着ＳＲ４００。

 

 

一年間で２セットタイヤ交換するお客様は稀です。

４？５？年前に当店でＳＲをご購入頂いたＯ様、当初そんなに走り回るイメージは。。。

相変わらずアチコチ、うろうろしております。。。

 

 

走り回ればタイヤは減ります。

ミシュラン・キャンペーン中に付き何時もよりお安く提供できました。

「パイロット・ストリート」乗り味も柔らかく価格も手頃なのでお勧めです。

リムはチューブレス加工をしております。

 

 

タイヤも２セット交換になるとスプロケットも消耗します。

チェーンと合わせて交換、今回はスチール・スプロケットに。

 

 

ＦＣＲキャブレター調整後にエキゾーストシステム交換。

アクセル開度八分の一辺りが薄い症状が出ておりますよ。

。。。「見積り」が認められるまでもう少しです。。。

 

 

 

同じく？ミシュラン・キャンペーンをご利用された中央区Ｙ様。

バイアスタイヤのメーカーキャンペーンは殆どない。

ラジアルタイヤは時々あります、特にメーカーが新製品を出した時に多く感じマス。

Ｏ様装着は１４０/７０－１７、Ｙ様は１９０/５０－１７というサイズ。

旧定価ではかなりの差がありますが、キャンペーン卸値はそれ程の差は、、、アリマセン…。

 

 

 

Ｒ－１と基本同じエンジンですか。

Ｙ様ＳＲ５００も所有しております。

 

 

スプリングラバーにもお名前。。。

 

 

チェーン清掃＆注油。

 

 

最新のホイール単体のバランスが気になったので。

ミシュランタイヤには軽点マークがありません、必要ない造りになっているそうですね。

 

 

やっぱセンタースタンドは偉い。

ＳＲでセンタースタンドを外されている方は多いですが捨てない方が良いですよ。

エンジン下をエキパイが通過するエキゾーストシステムでもスタンドを加工すれば使えます。

 

 

 

整備終了のち試走。

コリャ乗り易い　( ﾟДﾟ)

Ｒ－１のサスペンションは硬いイメージですがコチラは良い感じに動いてくれます。

ノーマルサスペンションでコレですか。。。

ＳＲ５００にナイトロンやブレンボ・ブレーキシステムを取り入れても。。。

Ｙ様、ある意味不幸。（笑）

移動する手段としてはかなり良いですね、楽でしょう！　　　　通勤が。。。

ＳＲはセパレートハンドル仕様ですからね。

 

 

フルメンテナンスしたＢＷｓと。。。。。。。。。。。。。。。。

 

|дﾟ)ﾁﾗｯ