古賀市ＢＡＲマスターＭ様から頂きました、いつもありがとうございます。

もう本当に。。。お気遣い無く。。。

 

 

 

 

昨年、他店様でＳＲ４００を購入された中央区Ｋ様、初御来店頂きました。

ありがとうございます。

点検＆整備後依頼頂きました。

それとは別に。。。

 

当店在庫車のＳＲ５００。。。

 

 

２年程前に当店ご利用のお客様からのお買取りしたＳＲ５００。

５００と言えば新しいモノでも２０年前の車両。

コチラのＳＲ５００はボチボチ、セミレストアしようかと思っておりました。

 

折角ならフレーム等をパウダーコートしてエンジンオーバーホール。

外装も出来るだけ綺麗に。。。

 

高価なＳＲ５００になりそうな…。

 

 

そんなＳＲ５００、学生時代に乗った先輩のＳＲ５００が忘れられないとの事。

Ｋ様とＳＲ５００の仕上げ方について。。。

ボチボチと進めてまいります。

 

 

取りあえずキャブレターを取り外しました。

 

 

オイルを抜き、フィルターはカラカラ。

 

 

 

 

古いＳＲ、クランクケース塗装は２０００年以降のＳＲと比べ質の高い塗装です。

２０００年からのＳＲは塗装が痛みやすいと感じマス…。

 

 

 

 

 

脱脂洗浄。

シフトペダルは最初期型仕様。

 

 

ガラスビーズブラストを掛ける準備。

 

 

 

 

ジェネレーターカバー取り外し。

ジェネレーター、綺麗だ！

この年式でここ迄綺麗な物は珍しい！　以前交換したのか？　と思うくらいです。

 

 

 

クラッチボス・センターナットは緩んでいる事が多いですね。

ちなみにＳＲＸはこのナットにロックワッシャーで固定しております。

 

 

ブラストついでにクラッチパーツ点検。

交換が必要な部品を揃える、折角なのでスプリングは現行タイプに。

 

 

整備中にケースを開けっ放しも何なので代わりのケースカバーを仮装着。

ＸＴ５００のカバーですケド。

 

つづく。。。