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定期点検&整備を終えて約一週間、N様SR400にトラブル…。
エンジンを始動、ガソリンコックの負圧バルブシールから勢いよくガソリンが噴き出す。
常時在庫しておりますので交換。
車検整備を行っていても、防げないトラブルもあります。。。
早良区K様SR400怪、定期点検&整備ご依頼を頂きました。
毎回ありがとうございます。
チェーン清掃&注油。
リアキャリパー点検&軽清掃。
オイル&フィルター交換。
4インチ・スーパートラップUSフルパワー…消音機内に錆が。
早めに交換した方が良いカト。
キャリパー点検&軽清掃。
点検後にレバーを握る、ピストンの動きに差があります。
リアホイール点検、スプロケットはオフセットしています。
リアブレーキローター、キャリパーがセンタに来ているか点検。
リアブレーキフルード交換。
フロントホイール点検。
ブレーキフルード交換、マスターシリンダー汚れを清掃。
マスターシリンダーピストンは二分の一です。
握り代は増えますが、コントロール性が良いですね。
ケーブル注油、レバー摺動部にグリス塗布。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
アジャストスクリュー、虫食いの為交換。
恐らくバルブ側も痛んでいると思います。
SRXのアルミスイングアームに交換してあります。
SRとグリスの入れ方は違います、本来は取り外して行わないといけません。
チェンジペダル摺動部清掃&グリスアップ。
最後に固着防止で定期点検&整備終了。
K様、10代からコチラのSRに乗られているとの事。
インナーチューブ等、そろそろ手を入れた方が良い所もあります。
ボチボチと。