２月１６日。

期末テストを終えた息子を連れ、宇美町の倉庫に行く。

一人で運ぶには不安な車両をお店から倉庫に移動するお手伝いをして貰う。

欲しい物が有る様で一応アルバイト扱い、時給は￥８００！

大人並みの時給、大人並みの仕事の質を求める！

 

 

部品取り状態になりつつある私のＳＲＸ…。

前後ホイールはＴＺＲ２５０(３ＸＶ)。

ノーマルのフロントフォーク＆スイングアームにボルトオンで装着可能。

 

 

バックステップはジャックボックス、ＩＳＡだったかな？

ブレンボ用のキャリパーサポート。。。装着してたんだ。。。

今回ＳＲＸを移動させるのは作業効率向上のため！！

整備等で部品を探す手間等を無くす為。

箱に入れていると「所有」しているのを忘れる事が多い。

ＳＲやＳＲＸで修理に必要な部品、廃盤になった物も多い…。

倉庫に保管していると何かと不便、必要な物を出来るだけお店で保管したい！

そのスペースを設ける為のお仕事、店休日ですが、、、。

 

 

倉庫内、、、使えるフロントフォークが在りました。

中古車仕上げやレストア仕事に使います。

 

 

何年前だろう、オークションで落札した部品を数店お店に持って帰る。

梱包状態のまま、形状で大体解るのだが開けてみる。

ＴＺＲ２５０、フロントは３ＭＡでリアは３ＸＶでしょう。

ハブクラッチも３～４個所有しております。

持ってきませんでしたがＸＪＲ４００スイングアームも３～４個有りました。

時間を作り、ＳＲ等にボルトオン加工をやっておこう。

ＸＪＲスイングアーム加工でリアドラムブレーキ仕様も。

加工を依頼しているＨさんと昨年の春先にアレヤコレヤと考えました。

リアブレーキカムが干渉する部分のカットは無し！

じゃあどうする？　おお！その手がありますね。

そのままで停止、、、今年は加工に出そう。

Ｓ様ＳＲＸ－４にマグホイール取り付け加工もあるし。(‘ω’)ノ

 

 

この箱は何だ？　３ＭＡフロントフォーク。

トップブリッジ、ＸＪＲ４００用。

確か倉庫内で踏んずけたな。(-“-)

 

 

希少品？ＴＴ５００ＶＥＮＯＬＩＡピストン発見。

圧縮比は１０.５、ＸＴ５００にも使用可。

ＸＴ５００エンジン、フレームから降ろしそのままビニール袋で包んでいたモノもアリ。

 

 

ブルックランズのバックステップ、デイトナのスタビライザー。

イギリス製？ツインＯＩＬライン、オールドスタイルカスタムに似合いそう。

 

 

２月１７日。

整理はつづく、、、同じ部品が多いな、、、。

程度の悪い(錆等)が有る物は廃棄するか！

ドラムブレーキからディスク仕様(現行タイプ)に交換希望がある方。

今なら格安で部品を入手するチャンスですよ、今月中には廃棄します。

廃棄してスペースを作らないと整理整頓が進みませんので。

 

倉庫に置いているエンジン単体も数基あり。

腰下までオーバーホールして商品にしよう！

年内に出来れば４００エンジン２基と５００エンジン１基。

純正オーバーサイズピストンを使用、バルブやヘッド廻りもピシッと。

 

出来上がれば日帰りでオーバーホールorスープアップエンジン積み替え可能です。

エンジンペイントや何やら。。。出来るのか？

頑張りましょう、俺。

 

 

 

 

 

息子も頑張っている様？

テストで５００満点！で４００点以上取れれば嫁様が約束を守ると。。。

餌で釣るのは、、、と思うが塾にも行っていない息子。

ゲームを結構やっていてナメテタ様です、弱気になった嫁様。。。

結構な金額の「モノ」だとは知っています。

１８日、残りのテスト用紙が帰ってきます、如何なる？

 

 

 

息子が買って貰えたら私も使わせて貰おう。