久しぶりに新車を購入、慣らしツーリングに。

なるべく交通量の少ない所を選び走る。

 

 

荒れたウェット路面も不安なく走れる３輪スクーター。

疲労度もかなり軽減されると聞きましたが、如何なんでしょう？

 

お店から南畑ダム～五ケ山～板屋峠～三瀬を通過。

 

 

佐賀県の嘉瀬川ダム、周辺を走る。

手前は上り坂、そして急こう配の下りから直ぐに右カーブは急カーブ。

８０キロ以上スピードを出すとジャンプしそうだな、、、。

 

 

お店の代車スクーターでチョコチョコ近所を散策が一つの趣味。

用事が無ければ入る事が無い路地を走るのが楽しい。

ＳＲの場合、私が気持ち良いスピードは７０キロ。

トリシティ１５５では５０キロ、ＳＲだと通り過ぎてしまいそうな横道に入る。

 

 

フロントフォークは４本、車重はＳＲとほぼ同じ位の１６５キロ。

前輪２輪のハンドリングにも慣れてきました、転ぶ気がしないという言葉も何となくわかる。

 

 

古湯温泉の杉野屋旅館、泊まってみたいなぁ。

 

 

スクーターだと商店街や住宅街も入って行き易い気がします。

排気音も静かだし。

 

 

 

平日という事もあり、すれ違う車両も少ない。

慣らし運転に最適な道ですね。

お店を出て信号のある交差点を通過したのは、２０個から３０個くらいでしょうか。

田舎道を繋いでノンビリ走らせることが出来ます。

 

 

カヤックを水面に降ろせそうなところもあります。

８０キロ走行した辺りから、お尻が痛い…お尻と言うよりお尻の皮膚。

シートが硬いのが原因？少し前に傾斜してるせいか？大きくつねられている様な痛さ…。

人がいない所ではシートの前に座ったり、後ろに座ったり、、、イテテテテ…。

 

 

三瀬峠、ウエット路面の下りではＳＲよりも速いカモ。

このまま帰っても２００キロには届かないなぁ。。。

 

 

油山展望台に登る。

 

 

ガソリンスタンドで給油は４リットルでした、走行距離は丁度２００キロ。

カタログ上の燃費は４１キロの所、約５０キロ迄伸びました。

１００キロを超えた辺りから各部の動きに柔らかさが出てきた感じがします。

途中からオービトロンのタイヤバルブ装着、エンブレが緩やかに。

取り回しも１５キ～２０キロ位車重が軽くなった気がします。

次回に慣らし、車が空いている時に都市高速でも走るかなぁ。

２００キロ走って確かに疲労度が違います、お尻は痛いが…。