• 2024年ゴールデンウイーク、5月4~6日

     

    5月4日、息子を博多の森陸上競技場まで送る。

     

    参加資格記録に僅かに届かなかった、自己記録より70cmも、、、

     

    同学年女子、福岡記録を塗り替え迄あと5センチのチームメイト。

     

    「上に飛ぶより前に飛んだ方が良くない?」 とのアドバイスを頂く。。。

     

    今年のインターハイは福岡県開催。

     

     

     

     

    5月5日、熊本県HSRサーキットで行われる鉄馬レース観戦に。

     

    友人が出場するのでYAMAHAツナギ姿で!

     

     

     

     

    丁度、シングルエンジン車両の練習走行時間でした。

     

    、、、SRの参加が一台もいない…。

     

    昨年末の椎間板ヘルニアが無ければ参加する予定でしたが…。

     

    もう少し頑張れば1分25秒台は出そう、   多分。

     

     

     

     

     

     

    BLACK MARK氏のHARLEY FLH号参加が素敵。

     

    リトモさん、チームメイトで競ってるなぁ。

     

    リトモアルベーロ代表T氏、V11号はレーサー製作完成後ぶっつけ本番。

     

     

     

     

    TEAM リトモ アルベーロRT。

     

    中央ルマンⅡの方にタイム短縮のコツ?をお伺いさせて頂きました。

     

    この数年でかなりのTIME短縮!

     

    クシタニやヒョウドウツナギを着なければ短縮は難しいのか?

     

     

     

     

    友人ピットでサンドイッチを食べる。

     

    お隣ピットのSRX-6は。。。

     

    前オーナーさん?の時にFCRキャブレターセッティングを行いました。

     

    中々セットが出ず、もしやと思いヘッドカバーを外す。

     

    カムチェーン・スプロケット、歯車一つ分タイミングがズレていた…。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    車におにぎりを、高速S字フェンス向こうにバイク集団が見える。

     

     

     

     

    レンタルXR100?こんなスクールも在るんだ。

     

    皆さんレンタル?オフロードブーツ、この後たぶんオフロードコースに行くのでしょう。

     

     

     

     

     

    友人W氏XJR1200、今回自己ベストタイム記録。

     

    キャンプ場を予約しており残念ながらレースを観る事は出来ず。。。

     

    HSRサーキットからグランパーク長湯迄約70キロ、掛かる時間は2時間20分の予定。

     

    結局サンドイッチとおにぎり二つを食べただけ。

     

     

     

     

    スズキ・テンプタ―号。

     

    ドラムブレーキで1コーナー50メートル看板からのブレーキキング。

     

    素敵です。

     

    TEAMモリワキのGB350金子氏(女性)は25メートル付近。。。

     

     

     

     

     

    モトグッチ、HARLEYやドカティ等。

     

     

     

     

    ドカティは勿論、HARLEYスポーツスターが速い。

     

    パニアケースカッコ良い。

     

     

     

     

    SINGLEクラス、14時30分にココを出発しないと間に合わない。

     

    来年はこの中に。。。後ろの方でしょう。。。

     

    年々観客が増えてきてます、観戦していて楽しい。

     

     

     

     

    キャンプ場までの道、前を走る方が良いペースを作ります。

     

    車間距離を空けて続く、予定よりかなり早く到着出来ました!

     

    レース5迄観れたな。

     

     

     

     

    テントは一応持参、天気予報は雨が降るとのこと。

     

    車中泊決定! 四柱テント一人設置は厳しかった。

     

     

     

     

     

    手前が足湯、一つ向こうが露天風呂でその奥が水風呂。

     

    テントサウナもあります。

     

     

     

     

    電源サイトですが、使用したのは携帯充電のみ。

     

     

     

     

     

    キャンプ場から10キロ程の所にあるクヌギ・スピードウェイ。

     

    SPA直入サーキットも近い。

     

     

     

     

    クヌギ近くのサーキット跡地?

     

     

     

     

    キャンプ場近く、高校合同合宿で走り回った所。

     

    九州国際大付属、大阪清風?大成?と自分の学校。

     

    筋湯温泉付近、大学合宿で走り回った所。

     

    当時、よくこんな上り下りの道や距離を走ったもんだ。。。

     

     

     

     

     

    キャンプ場から自宅まで全て下道で帰りました。

     

    高速道路は退屈。

     

    帰路の途中にお墓参り。

     

    充実したゴールデンウイークでした。

     

     

     

    おしまい

  • 4月29日

     

    7時自宅出発、息子を部活に送る。

     

    アメリカ領事館の横を通る、良く観てみたいが警備警察官。

     

    4週連続の月曜日の雨…

     

     

     

    お昼過ぎから雨が上がる。

     

    マシーンに跨り近所のワインディングロード。

     

     

     

     

    抜け道にはならんな。

     

     

     

     

     

    17時。

     

    雨が降りそう、洗車&撥水コート。

     

     

     

     

    息子の通学靴ローファー、靴裏が剥がれたという事でイオン。

     

    家族揃ってイオン、3年ぶりか?

     

     

     

     

    嫁様の希望でココで夕飯を済ませたいと。

     

    福岡市で天婦羅を頂くなら「ひらお」

     

    ひらお じゃないケド。

     

    スタイルはひらお。

     

     

     

     

     

    ゴールデンウイーク期間中、お休みのお知らせです。

     

    5月4~6日の間お休み致します。

     

    休みの予定を立てねば、宿泊するなら予約も!

     

    今の時期に予約空きがあるのか?

     

     

     

     

     

     

    大分県安心院にあります、興味はある行って見ようか。

     

    ゴールデンウイークの旅の途中で。

     

    HSRサーキット観戦、オートポリスサーキットの「近く」を通り過ぎ

     

    SPA直入サーキット近くのサーキットに。

     

    九州中心部はサーキットが多い。

     

     

     

     

    動画を貼り付けしました。

     

    午前中は四輪、午後からカートやバイクの走行だそうです。

     

    料金、車は¥3,000、バイクは¥2,000也。

     

    午前はハイエースで午後はバイク。。。

     

    昨年までは施設内で宿泊やBBQも出来たらしい。

     

    ハイエース、車中泊&キャンプ道具とグロム125を積んでいこう。

     

    レーススーツ一式も「念の」為に積もう。

     

     

     

     

     

    ケアパーク長湯、オートキャンプ場の予約が取れました。

     

    焚火台も積む。

     

     

     

    おしまい

     

     

  • フュエルタンク・ペイント

     

     

    遠方からご依頼頂きました、フュエルタンク・ペイント完成です。

     

     

    タンクライン、オーナー様からお預かりした物。

     

    ライン内のパールホワイト、マスキング後にペイント。

     

    いつものようにタンク裏ペイントも抜かりなく。

     

    タンク裏は結構錆びます、特に後部取り付けステー根元。

     

     

     

     

    タンク単体保管時、このゴム部品が役に立つ。

     

    SRX用タンクマウントラバーです。

     

     

     

     

    オーナー様から純正を大事にしたいとの申し出。

     

    エンブレムは新調したほうが良いかと。

     

    当時純正モール、、、

     

     

     

     

    タンク縁に金属クリップを差し込むタイプ。

     

     

     

     

    現行のゴムモールがお勧めです、傷が付きません。

    ヤマハ音叉の丸エンブレムも良いです。

     

     

     

    コチラのSRフュエルタンクYAMAHAもお勧めです。

     

    ご希望をお聞きしたのちに発送させて頂きます。

     

     

     

    おしまい

  • 4月24日、RSGライディングスクール、HSRサーキット・ビギナークラス

     

    天気は雨。

     

    6時自宅出発

     

     

     

     

    台湾の半導体工場、HSRサーキット近くに出来ました。

     

    何時ものように植木ICで下道に、畑の中を走るが通勤車が多い。

     

    丁度2時間で120キロの道のりを走り終え、HSRサーキット着。

     

     

     

     

    雨はお昼迄で午後からは晴れる。

     

    充電残量10%のスマホが教えてくれる。

     

     

     

     

    私は濡れるのが嫌で午前中のレッスンは欠席。

     

    見学していました、スラローム練習は上達の近道。   地味ですが。

     

    フルに走るとスラロームだけで5~8キロ位走ります。

     

    ゴールデンウイークにHSRで行われる「鉄馬レース」参加者?も。

     

    RS900やツインクラス・ドカティ等もいらっしゃる。

     

     

     

     

    天気予報どおり午後には雨が上がる、1本目はウエット路面。

     

    今回から走行にはエアバック装備が義務付けられた。

     

     

     

     

     

    一本目フルウエット路面、それなりにバンクさせている。

     

    頑張らない一本目だがタイヤ、ストレートで路面を蹴っているなぁ。

     

     

     

     

    Aクラス、所々路面にウエット部はありますが、コンディションは良くなる。

     

    トライアンフに乗る女性ライダー、最初は50メートル看板迄全開。

     

    後半は40メートル切り位迄。。。

     

    恐らく去年の鉄馬にGB350で出場、クラス優勝された方かな?

     

    チーム・モリワキレーシングだったっけ?

     

     

     

     

    2本目、最終コーナーにウエット部在り。

     

    コンチネンタルタイヤが初めて滑る、2020年製のコンチネンタル。

     

    昨年夏に注文した同じタイヤ、いまだに納期未定…。

     

    3本目、インストラクターさんに2周引っ張って頂く。

     

    その後2周、インストさんが渡邊後方に付き動画撮影。

     

     

     

     

     

    4本目前にインストラクターさんによる個別動画開設タイム。

     

    殆ど問題なし、言えばもう少しフロント加重を意識したほうが良いと。

     

    感覚的にBESTタイムは出たかと、多分28秒台。

     

    今現在の目標は1分25秒。

     

     

     

     

    ビギナークラスで無く、上のクラスを走った方が良いと。

     

    ビギナークラスでも大排気量多し。

     

    上のクラスも同じだがスピードレンジが違う、、、SRでは。。。

     

    ホームストレート後1コーナーアプローチで接触しないかが心配です。

     

    ストレートスピード、多分3~50キロ位の速度差。

     

    最終コーナーが苦手でストレートエンドでスピードが伸びません。

     

    リッタークラス、Bクラスで多くの方が100メートル看板でブレーキ開始。

     

    SR、50メートル看板付近まで全開、そしてブレーキング。

     

    1コーナークリップに着く付近が要注意、ラインがクロスする可能性。

     

    速いマシンの静かな排気音、、、聞こえません。

     

    後方確認?

     

     

     

     

    動画確認では裏のS字切り返しは75点(今現在の走りで)

     

    前回走行よりはマシ、膝擦りそう。

     

    表の高速S字、メーターが読める余裕時に120キロ確認。

     

    それから1秒くらい全開なのでまぁまぁ、それなり。

     

    そこからの左高速コーナーのラインが決めきれない、目線もイマイチ。

     

    もっと顔と目線を向かいたいライン先に。

     

    裏のストレートエンド、もう少しで5速が吹け切る。

     

    その前の左高速コーナー出口、上手く速く曲げて早くアクセルを開ける事が重要。

     

    コーナーを速く曲がる事より、長めのストレートエンドで車速を上げたい。

     

    裏ストレートでリッターマシンに抜かれ、最終コーナー進入で鼻先を入れ前に。

     

    ホームストレートもしくは裏ストレートで抜かれ、次の周も同じことの繰りかえし。。。

     

    加速が良くスピードが乗るという事、加速減速も大変でしょう。

     

    SRはそこ迄エネルギーは要らない。

     

    加速も減速もしない時間を無くすことが大事、集中しないと。

     

    50メートル看板でブレーキ開始だがアクセルは100メートルで戻している。

     

    速い方はアクセルを戻したら直ぐにブレーキ、これが怖いのです。

     

    自分が正確に素早くその操作が出来るのかと。。。

     

     

     

     

    今回はタイム計測器は借りませんでした。

     

    制動力に不満無し、コントロール性も良い。

     

    只、性能を生かし切れていない。 楽しいから怖いレンジに入るので。

     

    1コーナーは50メートル切り、裏のストレートも50メートル切り。

     

    それで十分に減速できるのは理解した。  が。。。

     

    下り最終コーナーは大きなヘアピン、一つ目のクリップ付近車体の向きが悪い。

     

    ブレーキはフルバンク付近まで残せるのだが…

     

    8割の走りで練習し続けると、いずれソレが7割の走りで出来るかと。

     

    その時点で再度8割走りの上書きが出来る事を期待して。

     

     

     

     

     

    そんな希望を胸に帰路に就く。

     

    途中、道の駅でイチゴとお漬物購入。

     

    そこから500メートル先の馬肉屋さん、今回はスルー。

     

    高速に向かい左折、その交差点右側にある卵屋さんも今回はスルー。

     

    畑の中の農道? 40キロ走行の軽トラ後方をのんびりインタチェンジ迄。

     

     

     

     

    18時前、珍しく高速が混んでいなかったので基山IC。

     

    あと10キロ走ると降りる太宰府ICなので殆ど寄る事は無い。

     

    小用。。。

     

     

     

     

    前回購入したお漬物はこれだった!

     

    他にも高菜漬けが3種類あったので迷いました、正解を手に入れた!

     

     

     

    おしまい

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • 4月21、22日

     

    4月21日、店休日の第三日曜日。

     

    24日にHSRサーキット走行に行くので仕事をしておりました。

     

    13時から15時の間、スクーターで都市高速を走り博多の森陸上競技場。

     

    雨の中の走行、久しぶりでおっかない。

     

    トリシティ155、メータ表示は3桁ある事を知る。

     

     

     

     

    自己記録タイが出ていれば3位。

     

    飛んだ三本全てファール。。。まぁそういう事もあるさ。

     

    お店に戻りエンジン分解、クランク取り出しで終了。

     

     

     

     

    一か月前から月曜日はずっと雨じゃないか?

     

    不調の試乗車1号機に乗ろうとするも…

     

    エンジンがガス欠症状を起こす、なんとなくこれかな?で整備。

     

    土曜日にお山に試走、症状は出ませんでしたが。

     

    もう一本走りたかったな、予備部品を持っていきます。

     

    ゴールデンウイークにHSRサーキットで行われる、「鉄馬レース」を観に行こうかと。

     

    私も今回HSRサーキットライセンスを取得します。

     

    雨の中お散歩。

     

     

     

     

     

    フランドルオープン時にお世話になった元ヤマハ社員の方。

     

    退職後に輸入バイクの会社を興しました。

     

    コチラの物件、私も30年前に購入を検討した物です。

     

    福大通り沿いにあります。

     

    (株)クローバーさん、油山観光道路沿いに自社ビル完成間近。

     

    凄い、開業当時から知っていますので。

     

    凄く面倒見が良かった方でした、今もお元気かな?

     

     

     

     

     

     

    お店近くのディスカウント・ストア、ミスターマックス。

     

    その横にある黒木書店に展示しているようです。

     

    以前、福大店内にはドカティやMVアグスタも展示していました。

     

    乗り物系書籍に力を入れております。

     

    バイク本の横にエロ系書籍。。。

     

     

    おしまい

  • 4月15日

    おしまい

    三週続きの月曜日の雨。

     

    来週月曜日、雨の予報。

     

     

     

    雨で無ければ路地探索する予定だった、スクーターに乗って。

     

    お店の前の道、555号線。

     

    小笹交差点手前から左側を走る油山観光道路に路地伝いで行けるんだな。

     

    行った事の無い未開の地?

     

     

     

     

    2~300キロしか走っていないが、結構汚れているなぁ。

     

    サーキット走行するとこんな感じです。

     

    オイルが劣化しているとエンジンにダメージを与えます。

     

    走っても5時間、500キロ位で私は交換。

     

     

     

     

    フランドル試乗車1号機、オイル&フィルター交換。

     

    4月24日、HSRサーキットで行われるRSGライディングスクールに参加。

     

    参加費を支払いにRSG。

     

     

     

     

    帰りにガス欠…。

     

    ピンゲルコックはリザーブ位置が暗いと分かりにくい。

     

    日が暮れた峠道を走るのは何年ぶりだろう?

     

     

     

     

     

    S字の切り替えしスピード、これ位にならないと。。。

     

    次回走行課題、メリハリのある運転。

     

    集中して運転する事で1分25秒は切りたい。

     

    椎間板ヘルニアが再発しない程度で。

     

     

    おしまい

  • 4月8日

     

    昨年夏、クランクシャフト加工を関東の業者に出しておりました。

     

    ウエィブ軽量加工、コンロッド大端部ベアリング交換等。

     

    最初の納期回答は年末、それから3月半ば、そして再度の延期回答。

     

    昨日、クランク完成送付のメールを頂く。

     

    届く前にエンジンを降ろし、内燃機加工に出す準備。

     

    他にも整備車輛は今現在数台あります、昨年夏のご依頼です、御理解下さい。

     

    エンジン分解、内燃機加工準備は本日中に終える予定。

     

    加工が終える間に車検整備等を進めます。

     

     

     

     

    昨年の夏から開店時、店舗外に車両を出すのを控えております。

     

    突然の雨や黄砂等、、、整備車輛ですので店舗外に出す理由がありません。

     

    外に出している車両、当店在庫と近日中に整備開始予定車両。

     

    店内車両の向こう側部品棚、タイヤ、スプロケット&チェーン等があります。

     

    部品を取り出すのが少し大変なのが。。。 まぁイイや。

     

    天井に在るエアコンは1996年式、故障する事無く元気に稼働中。

     

    流石ダイキン!

     

     

     

     

     

    お昼前から ブラリ 糸島市に。

     

    何も見えんがな。

     

     

     

     

    トイレに行きたくなり「俺様」の野北海岸。

     

    左手にトイレ、小は良いが大は、、、

     

    夫婦岩前の駐車場、トイレはあるが昨年から駐車場が有料になりました。

     

    10分以内は無料なんだ! 知らなかった。

     

    コチラも小は良いが。。。

     

     

     

     

    潮が引いてるなぁ。

     

    カヤックを楽しんでいる方がいました。

     

    両腕のテニス肘が良くなれば。

     

     

     

     

    次にコチラに渡るとき、カヤックにロープを積んでいこう。

     

    ロープがあれば上陸?出来る。

     

    以前近くに寄った時、雲丹?みたいな生き物が沢山いました。

     

     

     

     

    もう少し暖かくなると、ココでキャンプをする方もいらっしゃいます。

     

     

    おしまい

  • 4月1日

     

    自宅から映画館が入っている商業施設迄、車で30分。

     

    上映開始に間に合わなかった、同じ施設内の献血ルーム。

     

    次回、時間が有れば成分献血をしてみようかと。

     

    今回で10回目、サラリーマン時代の献血も含まれているのか?

     

    10回以上献血した気がするのですが。

     

     

     

     

     

    ドキュメンタリー映画や実話をもとにした映画が好み。

     

    IMAXでなくても良かった。

     

     

     

     

     

    4時間上映の映画、観終えた後はお尻が痛い。

     

    商業施設近くを散歩、コンビニでおにぎりとお茶を購入。

     

    お天気が良かったので川べりで食べる。

     

     

     

     

    夕方5時位から屋台が並ぶ川べり。

     

    屋台に行きたいが家族の賛同は得られない、、、

     

     

     

     

     

    大濠公園に桜を観に行こうとも考えていました、今回は断念。

     

    今日の開花状態ならば来週も桜は楽しめる?

     

    夕方から近所をリハビリ散歩。

     

    こちらの物件、5年程前には売れたと聞いた。

     

    まだ入居は無し、販売価格は知っている。   今なら億?

     

    1階2階はお店で3~4階が自宅、エレベーターは有るのか?

     

    固定資産税がお高そう、、、

     

     

     

     

     

    徒歩5分位にある桜並木公園。

     

    近くに駐車場がありませんので、ご近所にお住まいの方のお花見が殆どか。

     

     

     

     

    息子が通った保育園からの下にある鹿助公園。

     

    桜並木公園に戻り、それから自宅に。

     

     

     

     

     

     

    おしまい

  • 3月25日

     

    Cafeサンセット、上に建設していたのはリゾートホテルだったんだ。

    宿泊してみたい。

    宿泊料金はそれなりの価格。。。

     

     

     

     

     

     

    午前中に城南区の佐多整形外科病院。

     

    一年ぶりの骨密度検査を希望しておりました。

     

    同世代値越え!

     

    骨密度、低下していても実感はありません。

     

    そんなにお高い検査料で無いので興味がある方は如何でしょうか?

     

     

     

     

     

    お買取りさせて頂いたSR400、3台の名義変更の為に陸運支局。

     

    明日には書類が届くでしょう。

     

    夏前までにあと2台は整備をして中古車SR400を販売できるようにしたい。

     

    販売は北部九州と山口県熊本県迄とさせて頂いております。

     

     

     

     

     

    リース車両ガーデン号の定期点検。

     

    昨年10月からの走行距離は1,000キロ程度。

     

    オイルとフィルターも交換して頂きました。(リース内無料交換)

     

     

     

     

     

     

    お彼岸のお墓参りに行こうと思っていました、時間が無く断念。

     

    3月27日はRSGライディングスクール予定でした、キャンセル待ちでしたが無理でした。

     

    雨続きの最近ですが27日のみ晴れ!  むぅ。。。

     

     

    おしまい

  • SR400中古車整備完了。

    1996年式コンプレッサー。

     

    前回の整備は18年前か。。。ほったらかしでゴメン。

     

    エアホースからの水分確認、メーカーさんに来て頂き点検。

     

    部品手配で修理は一か月先になりそうです。。。

     

    コンプレッサーは稼働しており一般整備には問題ありません。

     

    サンドブラストが出来ないだけ。

     

     

     

     

    お客様車輛の部品入荷等の間、中古車整備を進めておりました。

     

    中古車整備、当店の場合一週間位時間を要します、それ以上の場合も。

     

    画像もそれなりに取っていたのですがスマホカメラの方だな。

     

    ホームページよりも5年位放置しているインスタグラムに。。。 更新してませんが

     

     

     

     

     

    当店中古車、北部九州と山口県迄の販売に限らせて頂きます。

     

    トラブルやクレーム等が発生した場合、引き上げにお伺い出来る範囲で。

     

    整備に時間を掛けると愛着的な。。。 販売するために整備。。。

     

     

     

     

     

    こちらは整備前車両。

     

    フロント19インチドラム他、色々手が入っております。

     

    バフ掛けされた前後ホイールハブやH型リムにエンジン内はスペシャル。

     

    カンリン・ヘビーウェイト フライホイールは外します。

     

     

     

     

    新旧カンリン・ヘビーウェイト フライホイールを所有しております。

     

    1987年式~1994年、1995~1999年式の各一つずつです。

     

    2000年式以降のキャブ仕様SRにも装着できるのかな、多分大丈夫。

     

    私的にはSR500取り付けがお勧め。

     

    ノーマルキャブ、CRキャブ仕様のSR500が好みです。

     

    価格は税込み¥110,000。(取り付け工賃は含みません)

     

    先日もメーカー廃盤の初期型ジェネレーターAssy

     

    修理で為にお客様のSR500に。

     

     

     

    おしまい