• KAZE SPA直入サーキットウェンズデーランフェスタ2019・10月30日。

     

    5時起床で6時自宅出発。

    近所のコンビニにて食料調達、そして都市高速堤インター。

    SPA直入サーキット迄2時間30分、距離にして約160キロ。

    淡々と走行、休憩なしでも大丈夫。

     

     

    欲しくはないケド、必要と言うか楽しめないのでNewブーツを「ヒョウドウ」さんで購入。

    使用するまであと二日、半日仕事中に使用。

    ちゃんとしゃがめる♪

     

    購入前、履き続けたらそのうち馴染むでしょ♪

    馴染みませんでした、特に左の爪先が硬く操作し辛い…。

     

     

     

    SPA神様、皆がコケても私ダケこけません様に。。。

    お祈り。。。

    湯布院IC手前で道を譲った車、柳川明さんだったのネ。

     

     

    SPA直入サーキット、ホームストレートは結構下ってる。

    3コナー迄は下りです。

     

     

    参加者全員でのライダーズ ミーティング。

    インストラクター三好さん、良い事仰るなぁ。

    安全装備は自分の為、使用期限を超えたヘルメット等。

    他の人の為でなく自分を守る為!

    正常性バイアス?っていうのですか、自分の「頭」は3万円の価値?

     

    そうですねぇ、、、自分の頭を買い換える事が出来たなら。。。

     

     

     

    私はのんびりクラス?1分程度のタイムの方が走るCクラス。

    最近「BMW」のナインなんたらを購入したM様はやる気の55秒前後のBクラス。

    Cクラスの雰囲気次第では途中Bクラスに移ろうと考えておりました。

     

     

    サーキット走行における100キロは一般道の1000キロに値するそうです。

    確かに・・・5時間走行程でタイヤは使命を全う致します…。

    オイル管理、空冷も確り暖気して走行前に40℃位には上げておきます。

     

     

    午前中20分走行×2本。

    久しぶりの走行ですが前回より体が内側に入ってる感じ♪

    3コーナーもクリップを取れる周が増えてきました。

    曲る方向のグリップ、握り方を意識。

    力を抜く、少し引き込む感じで良いのかなぁ。

    一般道と違って操作に意識が行き集中できます、ノロマでも…。

    1コーナーはお客様から教えて頂いた「平 忠彦」ブレーキング!!

    リアを先に踏み、フロントブレーキ、ドン!ギューって感じか?

    フロントフォーク・スプリングのバネレートが低い? よれマス。

     

    試乗車なので一般道セッティングが基本!

    サーキットに合わせると一般道では危険な方向に向いてしまう事も。

    サーキットにはマンホールも段差もアリマセンから。

     

    20歳代の時友人から「バイクを寝かすのが怖い。」と。

    「言ってる意味がワカラン?」

     

    今は何でフルバンク出来ないの?

    目線、ライディングフォームもインストさんから褒められるのに…。

    考えていても仕方がない、次回は不安に感じている部分を変更してみます。

    ステップも変更したいのですが東大阪のSさんがナァ。。。 話を聞いてくれない(笑)

    エキゾーストシステムに干渉するというか取り付け不可能…。

    ワンオフマフラーですから。。。

     

    ブラインドコーナーからヘアピン~最終コーナーを次回の課題にします。

    私みたいに「才能」が乏しい人間は練習を積むのが必要。

    コースを歩いてみたい。。。次回お昼休みに「歩けませんか?」と聞いてみよう。

     

    お昼休み昼食後、荷室でウトウト。。。気持ち良し。。。

    午後からもう二本走行。

    午後の二本はBクラスからCクラスに移ったM様と一緒に。

    走行動画はインスタグラムでどうぞ。。。

     

     

    走行前にバンクセンサーを眺めておりました、綺麗だな、、、小傷位か。

    走行後にセンサーに傷が増えているのをハッケン!

    俺様擦ったのか?

    擦った事もワカラナイのか?

    樹脂製のセンサーは路面に当たる音がキライ、革製のザーという音はスキ。

     

     

    2012年生のコンチネンタル・ロードアタック様。

    アタシの走りでは問題無し。

    重両車向けのタイヤ、サイドウォール剛性?が高いのかソコが少し不満。

    少し。

    消耗、劣化も穏やかでお高いタイヤですがトータル的にお安いカト。

     

     

    タイヤセンターが一番減っていないという。。。

    コリャ来年もイケる?

     

     

    Cクラスは14名と人数は多めでした。

    走行会に参加された方の平均年齢は40歳代後半かな?

    皆さんマナー「も」良く楽しく走行出来ました、ありがとうございます。

    私よりゆっくり走られていた方、コーナー進入時にINを刺して申し訳ございません。

     

    ストレートが遅いのでソコしかパッシングポイントが。。。

     

     

    走行後のこの時間が好きです。

    好きですが鳥栖ジャンクション~太宰府IC間の渋滞も気になります、、、。

    時間が許せば近くのキャンプ場で一泊したい。。。

    長湯温泉に浸かりプシュと開けたい。。。。。。

     

     

    「地主様」も庶民と同じくお片付け、196センチ?の体をフルに使いながら?

    ハイエースの車高は198センチ。

     

     

    サーキットから湯布院IC間の道が好きです。

    「イマージュ・シリーズ」を聞きながら帰宅。

     

     

     

     

    おしまい。

  • 10月21日。

    触った覚えは無いが、画像サイズを間違えたな…。

    マンション販売の広告など、販売されている地図より路地が解り易く表記されてますね。

    あぁ、あの路地を進むとアソコに繋がってるんだ。

     

    中洲ジャズを観に行くときにタクシー利用、いつもはココで右折。

    真っ直ぐ行くんだ! ほぅ平尾にあるヤナセの横に出たよ。

    方向音痴なのでクルマでの冒険はしたくはありませんが、原付なら楽しいカモ?

     

     

     

    糟屋郡の倉庫まで、お客様から依頼を頂いた部品を探しに。

    ノーマルの中古部品、手持ちが少なくなってきたなぁ。

    リアホイールハブは消耗品です、使い方にも寄りますが大体5~6万キロが限界かと。

    交換にはリアリムを分解が必要ですね。

     

    倉庫にある部品も一度ちゃんと整理しよう!!

    無い物を探していたり、所有していることを忘れていたり。。。

     

    倉庫にて部品積み込み、車で20分程走りコストコ。

    嫁様から指令を頂いた商品購入、平日月曜日なのにお客様が多い、、、。

    ホットドックは諦める。。。

     

    17時より18時の間営業致しました。

    お引き取りに長崎県五島市からU様、朝倉市からK様御来店。

    定期点検&整備ご依頼に南区Y様も御来店、ありがとうございました。

     

     

     

     

    私、昼食が遅めだったので夕飯時にもそれ程お腹は空いていない…。

    でも、昨日自分で家族を誘ったので「天ぷらのひらお」に。

    30分程並んでいたらお腹も空いてきた、ん?忘れ物。。。

     

     

    揚げたての天婦羅を一つ一つ提供するスタイルのお店。

    カボチャの煮物と烏賊の塩辛は自由に食べる事が出来ます。

    お値段以上! 御馳走様でした。

     

    お知らせです。

    10月28日(月曜日)は営業いたします!

    替わりに10月30日(水曜日)は臨時休業とさせて頂きます。

     

    マシンセッティングのお勉強に「SPA直入サーキット」走行会に参加してきます。

    「ランフェスタ走行会」!20分走行×4本で¥9,000也。

    普段着クラスも20分走行×4本で¥7,000だったかな?

    勉強してきます。。。仕事ですよ研修。。。

  • 2019年10月13~14日、久住。

     

    私はキャンプに行きたかった。。。

    テントの設営もするし、食事の準備も。。。

    地元スーパーのお惣菜ですが。。。

    家族に相談するとお二人とも、、、な表情。

    嫁様がお気に入りの宿の予約が取れたそうです。。。

    お宿で「焚火」は出来ないでしょう。。。

     

    焚火がしたい。

     

     

    紅葉にはチト早いが外で食事をするならばこの時期。

    九酔狭のお食事処。

     

     

    大変美味しゅうございました、御馳走様。

     

     

    中学の部活があると、中々家族揃ってのお出かけが出来なくなってきますね。

    親と一緒の行動も避けたがるお年頃、、、。

     

     

    若い頃と比較しての運転能力の低下、残念ながら自覚している。

    その代わりに「経験」を基にした運転。

    「富士山登山」の往復、約2,000キロの運転で学んだ「疲れない」運転。

    譲る、許す、平穏な運転がこの年になってようやく出来るようになったのかなぁ。

     

    多分今が私の運転のテッペンと感じマス。

    過信せず奢らず今の運転を少しでも長く維持できるよう努力します。

     

    ライディングスクールに行こうかいな。

     

     

    お宿着。

    部屋風呂に入りビールを一本開ける。

    お客様から頂いた「発砲日本酒」も頂く。

     

    旨い! ありがとうございました大分市のK様。

     

     

    夕食前に宿の周辺をお散歩。

    田舎で生まれ育ったので田舎好き。

    山と緑があると安心します。

    生活できるのであればこういう環境の中で生きて行くのも良いなぁ、と思う。

     

     

     

    いつもの様に食事後に眠ってしまう。。。事も無くお宿のBARに。

    終わってました…。

    露天風呂に入り一人いらっしゃった宿泊者の方とお話し。

    福岡市中央区から見えられた方。

     

     

    今回はツーリング中の方も10名位いらっしゃっていました。

    三愛レストハウスにも寄ったのですが見かけたSR400/500は一台のみ。

    殆どがビックバイク。

     

     

    久しぶりのオートポリス・サーキット。

    パドックの入り方を忘れており観覧コースを一周。

    20年前の「2時間耐久レース」ではSRで2分30秒、今はどれ位で走れるのかなぁ?

    帰り道に「鳥栖アウトレットモール」にて息子の靴を2足購入。

     

    サイズは私と同じになった息子。。。

    そのうち「仕事靴」は息子のお下がりになりそう。。。

  • 油山散歩。

     

    以前購入していた本。

    家で読むのも良いが、外で読むことに。

    と言う訳でクルマを走らせ油山。

    荷室のベットに横になり読書、読み終わり気付けば寝ていた。。。

     

     

     

    昨日は「C・W・ニコル」さんが来ていたのか。。。

    最近あまり歩いていなかったので散歩。

     

     

     

    日本ミツバチ?

     

     

    夫婦岩展望台まで歩く。

    ヤフオクドームが見える、今日はクライマックスシリーズ進出を掛けての試合があってるな。

     

     

     

    反対側にも展望台。

    息子がまだ小学校低学年の時に行ったきり、久しぶりに行ってみる事に。

     

     

    夫婦岩展望台は1969年に出来たのか。

     

     

    途中にはつり橋。

    山の向こうは大野城市や太宰府市。

     

     

    展望台までもう少し。

     

     

    下を見ると展望台!

     

     

    さっき行った夫婦岩展望台やんか。

     

     

     

    車で行ける油山展望台より景色が良いと感じマス。

    只、コチラの「油山市民の森公園」は夕方18時迄の営業。

    18時でゲートが閉鎖されます。

    夜景が綺麗でしょうが残念、花火大会も遠くですが見る事が出来ると思います。

     

     

     

     

    お店を探して撮影!

    全く違う…。

     

     

    10月13、14とお店をお休みさせて頂きます。

    かなりの勢力を持つ台風が13~14日に日本列島に接近もしくは上陸しそう…。

    宿を予約しております。。。心配。。。

  • BMW310GS、ワンオーナー中古車のご紹介。

    期間限定のセール価格で販売させて頂きます。

    8月末迄に御契約頂ければ乗り出し価格、¥450,000(税込)

    名義変更のみでお乗りいただけます。

    配送料金は別途になります。

     

     

     

    走行距離、今現在6150キロ。

    私が試走しました、若干増えるかもしれません。。。

     

     

    純正ETC装備。

     

     

    スマホ等の電源に。

     

     

    SRオーナーの憧れ?チューブレス、倒立フォーク。

     

     

     

    2018年2月登録、車検は2021年2月迄。

    ワンオーナー車両、BMW310GS。

    オプションで¥25000のグリップヒータと¥20,000程のハンドルガード付き。

     

     

     

    リアキャリアは便利だと思います。

     

    委託販売の為、当店の保証は付きません。

    メーカー保証書はお預りしております。。

     

    乗り出し¥450,000(税込)

    9月からは所有者の希望価格になります。

    現在お店にて展示中、興味のある方は是非!!

     

    明日から6日間の夏季休暇にはいりますが。。。

    8月17、18日と開いております。

  • 夏季休暇のお知らせ。

    8月11日~8月16日迄お休みさせていただきます。

    ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いいたします。

  • FAN TRACK DAY2019

     

    HSRサーキットで5月26日に開催されたサーキット走行会に参加。

     

    楽しかった♪

     

     

    おしまい。

    渡邊、ミスをしまして再度チラシを確認。

    ご迷惑をお掛けした皆様、申し訳ございません。

    目ん玉横の「赤帯」に

    「走行会参加者にはランチ無料」の文字が…。

    参加クラスの枠の中には直線のみ「追い越し可能」とあります。

    一本目やミーティングでは「追越禁止」の様な感じだったのに…。

    フランドルからの参加、SRが5台、SRX-4が1台。

    CB400SFが1台と隼1台の計8台でした。

    TOOHIPさんからはカレー屋さんチャングプラント・マスターが参加。

    スポーツ・ツーリングクラス参加者40名ほどの中に置いて、約四分の一。

    9時にHSRサーキット着。

    多いなぁ、、、空きのテントブースを探します。

    お世話になっている「メーカー営業さん」発見!!

    「後ろ、空いてますか?」

    無事休憩ブース設置、お手伝い頂きありがとうございます。

    34℃の気温の中では日陰でなくては、たまりませんヨ。

    走行前には皆さんパドックをウロウロ。

    ツナギクラスの走りを見て少し緊張レベル?

    私もパドック内を彷徨う。

    メルセデスのカッコイイバンが在るな、ブラバスか。

    スティーブの山下さんの車ですと!!

    あぁのぅ、以前所有していたメルセデス・バンは今何処に?。。。

    20分×2本の走行&ランチプレート付きで¥3,500。

    オレンジテントの下、美味しそうに見えません…。

    前回はイタリアン・プレート、もっとボリュームの声に応えたランチ。

    ガーリックライスだけで300g。

    プレートを受け取った10分後にはミーティング開始。

    厳しいー。

    今回参加された方で良くサーキット走行をする方は3名(渡邊も)

    2回目の方が2名(フランドル走行会参加)

    初めてのサーキットランの方が4名。

    高揚感と心地良い緊張感?が楽しめますヨ。

    1本目、早く終わったように感じた事でしょう。

    私は列の一番最後に並ぶ。

    皆さんと同じ班に慣れたら良いなぁ。

    コースSTAFFさんに手招きを受け、SSさん達の組。。。

    ま、良いか。

     

    ミドルファーストクラスに参加された方の画像拝借、ありがとうございます。

    コース、ゴチゃついているなぁ。

    撮影者の方、マシンもライダーも速いよ、クリアラップだったら1分20秒は切れるでしょう。

    一つ上のクラスを走っと方が安全では無いカト。

    S様M様はSRで1分30秒、渡邊は1分33秒…程で走行しています、いつもは。。。

     

    2本目の走行、途中「アナウンス」があったようです。 ストレート追い越し可能ですよーと。。。

    私はコース内を走っていたので「アナウンス」は聞こえず…。

    走行中に裏のストレートでMT-09?&多分GSX-R600に追い抜かれる。

    ・・・マナーが。     聞こえていたんですね「アナウンス」。

    途中MT-09の方が裏のストレートでブレーキミス? スポンジバリアに張り付く…。

    次の周でバイクを押していたので怪我はひどくなかったのでしょう。

    MTはスポンジ、ライダーはスポンジの上を飛ん行くのが見えました。

    GSX-Rの方がかなりスピードダウン、急激なスピードダウンは危険です。

    最終コーナー手前でパスさせて頂きました。

     

     

     

    前に出ると誰も居ない。

    さっきまでは体重移動するのも躊躇するようなスピードでした。

    体を動かさないと面白くないなぁ、何か窮屈だし。

    ! 最終コーナーから体重移動!

    コリャ楽しい!!!

    何時もコース内ではレーススーツ着用。

    皮ツナギを着ないで走るって気持ち良い~♪

    学生の時にいつも走っている峠に向かう時の感じだ!コレは!!!

    普段着クラスにハマりそうな予感。。。

    SPA直入サーキット・ランフェスタ年内予定。

    CTクラス(スポーツ・ツーリングクラス)

    7月21日、8月21日、9月8日

    9月25日、10月30日、11月24日に開催されます。

    20分走行×4本。参加料金¥4,000(税込)

    如何です?

    隼で御参加頂いたお客様の動画です、拝借いたします、ありがとうございました。

    皆さん渋滞中だったんですね。

    私はそこそこスピードを上げる事が出来ました。

    また今度御一緒しましょう!!

    おしまい

  • 2019、HSRサーキット・FAN TRACK DAYのお知らせ。

     

     

    今週末、5月26日にHSRサーキットで行われる、FAN TRACK。

    文字通り、「サーキットを楽しむ」走行会です。

    運営事務局から「メール」を頂きました。

     

    ココで…。

     

    申し訳ございません。

     

    参加募集要項をよく確認していませんでした。

     

    「スポーツ・ツーリングクラス」の走行枠は2本。

    追越禁止でした、、、。

     

    只。良い事も?

     

    「受付開始」時間は10時50分。

    走行時間は12時20分と13時5分からの2本です。

     

    走行前の点検や準備もあります、10時にはHSRに到着しておきたいですね。

    走行の参考に「モトジャンキー様」の動画を拝借しました。

    モトジャンキー様、ありがとうございます。

     

     

     

     

     

    CIRCUIT走行の基本的注意。

     

     

     

    お昼の「ランチ」をご注文頂いているお客様は飲み物を購入して下さい。

    ランチをご予約していらっしゃらない方、サーキットからバイクで5分程の所に

    ローソンやお弁当のヒライがあります。

     

    クーラーボックスは私が持参します。

    他に椅子やテーブルも持参いたします。

     

    「スポーツ・ツーリングクラス」はピットの使用は出来ません。

    ピットの向かいにあるパドックテントが待機場所になります。

    早くに現地到着された方は「場所取り」をお願い致します。

     

    コントロールタワー向かいにトイレがありますので奥の方のテントがお勧めです。

    渡邊もなるだけ早い時間(9時位)にはサーキットに入りたいと思います。

     

    それと。。。何方か。。。

    フランドル軽トラック(シロ号)に乗って行って頂けないですか。

    もし「何か」があった際の補欠クルマとして。

     

    自走すると疲れますよ、シロ号のエアコンは絶好調!!

     

    宜しくお願い致します。

     

     

     

    「タロウ モータース様」の動画拝借、ありがとうございます。

    5分30秒から6分30秒の間に走っている方のフォームがカッコイイ。

    速くなくてもカッコよければ良いのだ!

    もっと体をIN側に入れないと…同じようなフォームにはならない。。。

    膝等の外足がもっと車体をホールド出来れば…。

     

     

    楽しみましょう。

     

    早い時間で終了するので「オフロードコース」も見学に行きますか?

  • 旅に出た。

     

    SPA直入サーキットから帰宅。

    走行用の荷物を降ろし、「旅支度」。

    自宅に戻り風呂に入りビールの前に座った、時刻は22時。

     

    翌朝8時前に出席する。

    高速道路を移動するときの運転は無駄な疲労をしない様に務めます。

    車間を空ける、前走者がブレーキを踏んでもアクセルで調整する程度、ブレーキはナシ。

    そもそも高速道路でブレーキを踏む必要は殆ど無いと思う。

    踏むのは周りの流れ、状況をあまり判断できていないと思います。

     

    当たり前だが「煽り」もしないし「煽られ」もされない様な運転に務める。

    カチンと来たりイライラしない様な運転が楽、神経を疲れさせない様に。。。

     

    28年間「お巡りさん」のお世話になってない私です。

     

     

    お巡りさん、、、僕は今、、、一体何処にいるのでしょう??

    キョロキョロしていると小さな神社、お参りします。

    「お巡りさんから職質を受けますように。」。。。

     

     

     

    国道267号線って何処??

    386とか212とか202とか555とかは知っているが…。

     

     

    何となく走っていた、景観が良さそうな所を探して。

    疲れたら車で寝る、気楽なモンだ。

    熊本県長島町、島である。

     

     

    漁業者さん。

     

     

    まだ日は高い、鹿児島に行こう。

    疲れたらソコで寝る。

     

     

    鹿児島市内で燃料補給。

    十分燃料は残っているが知らない土地、冷や冷やするのは賢くない。

    5月2日に福岡の何時ものスタンドで補給、走行482キロで35.4リットル

    燃費13.6キロ。鹿児島市ガソリン価格高いなぁ、、、軽油だケド。

    福岡より16円も高い。  走行717キロで54・5リットル、燃費は13.7キロ。

    ハイエースのメーカーカタログ燃費消費率は11.2キロである。

    丁寧な運転が数字を出すんダ!

     

    踏むときゃフムよ。

     

     

    腹も減り、アルコールを体が要求するので本日の運転終了。

    スーパーマーケットを探したのだが見つけられずコンビニ…。

    まぁいいや、コロッケと焼き鳥もあるし。 えっ!!豚バラ売り切れ、、、。

    焼き鳥っていえば「豚バラ」やんか!!…。

    道の駅に泊めさせて頂きます。。。

     

     

    JX日鉱日石エネルギー基地。

    日本が消費する化石燃料5~6日分を貯蔵していると聞いた様な。

    「コレ」があるので鹿児島は燃料代が安いと勝手に思ってた。

    タケーよ。

     

     

    朝6時起床。

    歯を磨きながら錦江湾を眺める。

    ん、良い天気だ。 何処行こう。

     

     

     

    池田湖。

    水遊びをする気にはなれない、何か不安。|д゚)

     

     

    学生の時、何処かの大会会場で「南九州大学って聞いた事無いでしょ?」

    と、知らない学生さんに尋ねられた事を思い出す。

    名前も知らないケドお元気でしょうか?

    鹿児島市から桜島まで橋を架ける計画はあるのでしょうか?

     

     

     

    気持が良いので車で走り抜けるのは勿体ない。

    自転車でサイクリング♪

    坂道がキチ―…シロブサ号を持ってくれば良かった。

     

     

    この道、観光客が利用する様な道じゃ無いよネ。

    池田湖から見えた山が気になったので向かう。

     

     

    観光客はこういう道を走るのダ。

     

     

    前日、お風呂に入らなかったので温泉に。

    営業開始まであと1時間、、、。

    山に行く。

     

     

    野生動物発見。

     

    展望台からお山を見上げる、眼下はこの様な風景です。

    看板でお楽しみください。。。

     

     

     

    風が気持よく、窓を開けて走ってました。

    先程の野生動物の〇ん〇に止まっていたと思われる2匹の虫が車内に。

    ブンブンと窓ガラスに攻撃するので避難。

     

    クルマの先にあるのが「開聞岳」登山道の始まりです。

    登りは2時間30分、下りは2時間程で行けるそうです。

    次回は登山に来よう、見残しや、やり残しがあると次回も楽しい。

     

     

    風が気持ちよく景色が良い。

    ブンブンが居なければもっと良い。

     

     

    野生動物の子供は可愛い。

     

     

    お母さま?

     

     

    枕崎市漁業協同組合のお祭り。

    お土産を購入。

     

     

    NAVIさんが目的地の漁港を削除しておらず、同じ道を引き回される、、、。

    ようやく目的地に向かう道路に辿り着きました。

    飛ばせそうな道なので後ろの方に道を譲る。

    後に着いていきます。

     

     

    見学させて頂きました。

     

     

     

    おーやっと地元の方が利用するスーパーを見つけた。

    イソイソと店内に♪

     

    果物しか無いやんか…。

     

    途中地図を広げる。

    地図を見ていると胸元が目に入った、よそ行きのTシャツを着ていたはずが部屋着…。

    同じものを三つ持っているが旅支度の時に間違ったようだ。

    昨日からこのTシャツを着ている、、、。

    知覧町の山の麓で知覧茶購入、水出しの冷茶が甘くて美味しゅうございました。

     

     

     

    この道、観光客が通る様な道では無いよネ。

     

    えびの~小林間で事故。

    小学5年生の女の子が亡くなりました、ご冥福をお祈りします。

    事故は女の子が乗っている車に後続の車が衝突したとの事。

    直線道路だった様です、この時間帯は高速も混んではおらず何で衝突したのか!

    クルマの運転は慎重に。

    私は車の運転は上手でないので、いつも存在を消すような運転を心がけている。

     

     

     

    えびのSAで休憩。

    翌日は阿蘇方面に向かうつもりでした。

    「冷凍やから明日のお昼頃が限界でしょうね。」 と枕崎のオジサンが仰る…。

     

     

    加久藤トンネルを抜けた直後にあるSAに入る。

    今日はココで泊まるか。

    ナンカ、、、ココは、、、、、、もう一つ先まで行こう。

    ココは…。

     

     

    山江SAで車中泊、お世話になりました。

     

     

     

    夕食に「カツオのたたき」を頂きました、御馳走様。

     

     

    おしまい。

  • 2019年5月3日、SPA直入サーキット・RSGライディングスクール。

     

    約半年ぶりの「RSGライディングスクール」に参加。

    今回、嘉麻市M様と太宰府市S様と私の三人で。

    忘れ物無きように。。。

     

     

    ゴールデンウィーク中、混むかな?と思いいつもより少し早く出発。

    そうでもありませんでした。

    ココ迄くればサーキットはもう少し。

     

     

    気温も気持ちよく、良いお天気。

    前回から仕様変更したところがあります、確認しながら走るとしよう。

     

     

    今日はサーキット、残りの3日は何処行こう♪

    その為にも「転倒」は無しで。

    貰い転倒もイヤダ!アウトに被さる場合は注意しよう。

     

     

    スラローム、客観に判断しても3人の中で一番乗れていると思うのだが。。。

    木の精?

     

     

    唯一私ダケ「インストラクターさん」よりアドバイスを受ける、、、。

    3人の中で一番メリハリのある操作出来ていると思うのだが。。。

    インスト中村さんが仰る。

    左のターンは良いです!右のターン…何か探りながらの感じがしますよ。

    自分が想像しているより体が動いていないようです…。

     

     

    クーラーボックスを忘れた。

    お昼休みですよ、ちょー眠たいがカフェインドリンクを飲んだので眠れない、、、。

     

     

    B1クラスにエントリーのM様。

    何時も同じ走行枠を走るので、M様のRIDEを見る事は少ないです。

    おっ!今日は乗れているのでは?

    一本目の走行を終えたM様。

    「Mさん、膝擦ってないっスカ!カッケー!!」        俺はヤングか!

    今日は僕も「無理膝擦り!」、前回の動画ではあと2~3ミリ位?

     

     

    空を切るお膝。。。(笑)

    S様と私のSPA直入サーキット・BESTタイムは56秒台。

    M様は55秒台、画像の走行タイムは60秒ほど、、、遅いです。

    でも楽しい♪ 頑張ることなく「楽しいRIDE」、100周走ってもコケない。

    3台のエンジン仕様は同じ、M様だけCRキャブレター仕様です。

    HSRサーキット・鉄馬レースには「シングル&ツインクラス」があります。

    エントリーが無いようです。

    エントリーすると4気筒との混走ですね、クラス別の表彰でしょう。

    当店ご利用のお客様でCIRCUIT走行走行をする方は、4人。

    何だよ!!このままじゃ僕が4位…頑張りすぎると楽しく無くなるし…。

    「595ENGINE」がある。

    裏のストレート、最終コーナー手前ストレート。。。勝てるな♪。

    乗られた事がある方はお解りいただけるでしょう。

    ノーマルSR400とSR400怪の違い、その差が400怪と595にあります。

     

    勝てるな!

     

     

     

     

     

    3コーナー手前切り返しで転倒者。

    ひょっとしてセパハンの左側が動いて開いた方?

    怪我も無く良かった、ケド走行中にハンドルが動くのは怖いよ。

     

     

    4本目は3人揃っての走行、楽しかったですねー♪

    1コーナー進入スピードと最終コーナーはプラス10キロは安全に上げれますね。

    息子に走行動画を見せよう。  多分「安全運転!」と言われるだろう…。

    息子は速い人を「危険運転」、遅い人を「安全運転」と判断する。。。

     

     

     

    今回はラジアルタイヤの空気圧、前回より結構変えました。

    前後サスペンションも「動きを感じられるよう」固める方向を試してみました。

    どちらも前回より良い方向に向かったと感じましたよ。

     

    まぁ、アレですな  コンチネンタルさんの経年劣化スピードは遅いのかなと感じました。

    製造から7年経った今現在、私程度の走りでは問題無し。

    只、信用はしておりませんが…。

    「ソレ」が探る様な運転の「原因」か??

     

     

     

    帰りの道中「五ケ山クロス・キャンプ場」横を通りました。