星型エンジン、ロッカールームは外に剥き出しでした。

エンジン回転数はどれ位回るのだろう？

 

 

嘉麻市Ｍ様ＳＲ４００怪、サーキット走行をより楽しむ為のモディファイ。

ご依頼ありがとうございます。

今のままでも私のＳＲ４００怪より速い。。。ノニ。

 

 

サイレンサーエンドをスーパートラップＵＳフルパワーに変更します。

消音機固定ボルト、バンク時に削っております。

大丈夫外れます、コチラはネジ山がインチ規格なので注意が必要。

 

 

ディスク固定ボルトにはスレッドコンパウンド塗布を忘れずに。

塗布を怠ると焼き付きの原因に。

 

 

途中、Ｉ様ＳＲのガソリンコック交換。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

ヨシムラＳＴ－１カムシャフト指定クリアランスに。

サーキット走行時、油温を適温迄上げる暖機運転が必要です。

 

 

クランクエンドを痛めない様ＳＳＴを用いて外す。

今回、ＯＭＣさんトコのヘビーウェイトを取り外しました。

 

 

ボアエースさんトコのロングファンネル。

装着セッティングでかなり速くなりました、もうこれ位で良いのでは？(‘ω’)ノ

私のＳＲより…　( ;∀;)

ブレーキングも私より頑張るＭ様、これでストレートがまた速くなると…。

 

 

今の仕様だとメインジェットが交換しにくい。

整備性を高める為の部品交換。

Ｍ様、特にカスタムには興味が無いような感じです。

ノーマルのスタイルが一番好みです！と。

カスタムはサーキット走行を楽しむ為の物。

他にもＢＭＷ・Ｒナインティ・レーサーも所有されております。

足が届けば試走させて頂きたい。。。

 

 

ボアエースさんトコの新型マニホールド採用。

Ｏリングにもチョコチョコと。

 

 

アイドリングスクリューは加工。

 

 

新型マニホールド、エアアシストを取り付けないと装着出来ません。

 

つづく。