-
ビールも飲みたいし。。。東油山まで歩いて行くかぁ。。。
それとも「ぶっかけうどん」コロッケやポテサラのテイクアウト。。。(*´ω｀*)
東区Ｕ様ＳＲ４００、１０月の整備に続き再度整備ご依頼を頂きました。
悪魔の小槌レプリカント？
整備前試走。
前後タイヤがですねお年を召して。
初期型ウェリントン・バックステップ。
在庫のＳＲＸ－４加工のスイングアームが装着できるな。
スポークが緩んでいたのでタイヤ交換ついでに調整＆リムバンド交換。
タイヤ交換時のスポーク調整料金は￥４，５００(税抜き)です。
固着しているニップル注油。
錆が酷く緩まない場合はスポーク交換となります。
新品＆中古品があります。
シャキッとなりタイヤ交換。
今度はフロント側。
ニップル全てを同量緩め、最初は縦触れそして横振れ。
ドラム年式ＳＲ、ホイール振れ限度は片側１ミリ。
２０００年以降は０，５ミリと厳しくなっている！ 何で？
ハンドルストッパーが欠けており溶接修理が必要。
ご注文頂いたサイドスタンドは旧型、メーカー廃盤。
自動的にインジェクション仕様に変更になってました。
つづく