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１１月、お休みのお知らせ。
１１月１７日の第三日曜日は営業致します。
１１月２４日、法事の為お休みさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。
１１月１１日、コンビニでカフェインドリンク購入。
納車と引き取りの為にお客様宅に向け出発。
丁度、ゴミ出しの為に家を出たお客様とお会い出来ました。
立派なガレージ、スポークは酷く錆びておりますが(‘ω’)ノ
納車を無事済ませ、引き取りに向かう。
途中、新しくできた佐賀スタジアム？横を通過、立派な施設です。
５キロ程の渋滞、反対車線ですが。
毎朝の通勤、大変です。 自由な運転をする方もちらほら。
通常、トラブル起こした車両引き取り。
任意保険に入っていれば、保険会社契約のレッカーサービス会社での引き取りが通常。
故障内容等、お客様が修理販売店に伝えたい事や症状。
メールやお電話で無く、現車を前にしてオーナー様から修理者が話を聞ける方が良いと感じる。
保険会社からのOKが出れば、修理を承る販売店が引き取りにお伺いすることが出来ます。
お客様の負担はありません、等級もそのまま。
引き上げ前にお客様宅をＮＡＶＩタイムで検索。
デカい敷地！多分５～６０坪住宅が１０軒以上は入るほどの面積！
無事。引き取り完了。 お客様が少し先にお勧めの飲食店があります。 と
交差点を右に曲がると教えて頂きました。
確か海は右手に見えるはず、が海は左手…左に曲がってしまった。。。
来年還暦、未だに左右が不安定？
いち望定食￥１，３００（税込み）大変美味しゅうございました。
￥２，０００のお支払でも納得できる内容。
目の前には軍艦島。
納車＆引き上げ道中は楽しい。
車での移動は一つの趣味。
コーナー続きの道、ワインディング好きのバイクや自転車の方は楽しいでしょう。
景観も素晴らしく海も奇麗、この日はお天気も気温も。
見学船、時間に余裕があれば乗りたい。
間に合えば、もう一台引き取りがありますので次回にでも。
佐賀＆長崎良いなぁ、太陽と反対方向に走れるのも良い。
福岡から大分や熊本に向かう時、太陽に向かって走るか横から太陽に照らされるので。
帰りは夕日に向かって。。。
折角なので野母崎。
エアコンを入れる事無く気持ちよく走れる。
長崎市内、出島近く右側の建物は何？
長崎もジャパネットたかたさんが作った？スタジアムが先月オープン。
こちらも時間に余裕がある時に。。。
少し下道、途中諫早や雲仙の標識、諫早は長崎県のどの位置に？ 知識が無く分からない。
雲仙は知っているが逆方向では？大村IC迄不安な道中。
それでも知らない道を走るのはいつも楽しい。
高速道路は佐賀大和ICで降り下道に。
通常、鳥栖ジャンクション経由で太宰府IC～都市高速堤ランプでお店に。
お店到着時間は１５分程余分に掛かる、たかが１５分。
高速経由の方が遠回り、退屈だし渋滞も考えられる。
料金も￥２，０００程お安く帰れます。
…途中に道の駅等に３軒寄る、何処も梅干しが無い…。
食品安全ナンチャラのせい？ 梅干し、昔ながらの梅干し。
お店でバイクを降ろし、太宰府。
ＳＲＸ－６引き上げ。
Ⅱ型後期モデル、Ⅰ型からスタッドボルト位置変更、改良でしょう。
オイルポンプ容量も強化型？で増えています。
走行１０，２７３キロ、こういう車両がまだあるのですね。
本日の移動距離３９２キロ、凄く楽しかったし疲れも無い。
お昼ご飯のお陰でしょうか。
おしまい
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星が写ってないな。
コンビニでエナジードリンク購入、朝６時出発。
植木インターで下道に、８時前にサーキット到着。
朝ドラ。
外気温は１６度、半袖で来てしまいサムイ。 が良い天気。
私同様、月曜日定休日の方。
お店お休みしたのですね、２本走行してお帰りに。
前後タイヤは渡邊と同じものに交換しておりました。
今年からエアバック装着義務、太陽光でタイヤを温める。。。
ライセンス講習を受けました、講師とマンツーマン。
お隣のピットの方、積めるんだＲＣ３９０。
少し年上の先輩、走行待ちの間ずっとお話しておりました。
タイム的に私より３秒ほど早い方、途中少し絡む、トップスピードは少し負ける。
今回の練習は３コーナーとヘアピン。
１～２本目で大体分かったので、次は左高速コーナー。
高速Ｓ字を５速全開から軽くブレーキ後に４速に半クラッチ・シフトダウン。
遠心力、、、私を外側縁石に持っていかないでぇ～と言う感じ。
走行時間待ちの間には読書、５ページほど。。。
ライセンスと無料走行兼５本分戴きました、想定外！！ありがとうございます。
１本￥３，３００也。
今回は久ぶりの走行と言う事もあり、体慣らしと低速コーナー練習。
タイムも出ていないと思っていました、ブレーキングも立ち上がりも余裕を持っていたし。
いつものマフラー、ステー部にクラック発見。
スペアマフラーに交換、パワーとトップスピードが落ちた…
速度が落ちた分進入時ブレーキングで余裕が出た。
いつもより深めにブレーキを掛ける事が出来ました。
あと１センチストローク余裕がある。
ブーツが路面に接触、次に膝が路面に。
少しづつですが感覚が戻ってきた感じ。
コンチネンタルタイヤ、注文して１４カ月掛かり入荷しました。
今のコンチネンタルタイヤ、来シーズンも行けそうなので交換はまだ先。
凄く満足しているタイヤではありませんが、代わりの候補が無いのが悩み。
タイムはもっと練習本数を積めば今より感覚が良くなりそうです。
ＨＳＲサーキットライセンス取得、これでいつでも練習に行けます。
RSGライディングスクールも通います、スクールの雰囲気が好きなので。
おしまい
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息子初めての選挙。
三人揃って投票。
５月に車検が切れていた試乗車１号機。
車検後にサーキット仕様に戻す。
１０月３０日、ＨＳＲサーキット・RSGライディングスクール参加。
１１月２４日にＨＳＲサーキットで鉄馬レース、今回はＳＩＮＧＬＥクラスがあるそうだ。
友人が出るの？と電話。 出ません、と言うか出れない。
ライセンスが無いし、レース規約準備も出来ていない。
オイルキャッチタンクとゼッケン＆ワイヤリング他程度ですが。
友人に貸して出場してもらったら、ひょっとしてコースレコード？
ＸＪＲ１２００で１分１０秒切り？、ＺＺＲ２５０で１分２２秒のＴＩＭＥを持つ彼。
ＳＲ５００だったら１分２０秒は切れるのでは？
その手があるか。。。同じ渡辺だし。。。
オイルキャッチタンク装着にはオイルクーラーを少し前に移動せねば。
リアサス・フルストローク時のチェーン遊びを確認、キャッチタンクとのクリアランスも。
ナイトロンリアサス、エンド延長で車高を上げている。
サイドスタンドやサイレンサーが地面に接触する為。
その為スイングアーム垂れ角が付き、ノーマルマフラーが装着できませんでした。
保安部品を外す前に。。。
午前中に整形外科、午後から咳が止まらないので耳鼻咽喉科。
夕方、先週歯の詰め物が外れたので歯医者、、、
２本出しスーパートラップ・ステーにクラック発見…
セミレーシング装着も考えたが今回はこちらのエキゾーストシステムで。
２５年位前に作った手曲げモデルです。
試乗車１号機に乗るのはサーキット走行前くらいです。
走行前に少し乗っていないと何か。。。ＳＲと体の慣らし。
スピードは法定速度内、飛ばしても楽しくない。
油山も～も～ランド（旧称）。
今回のＨＳＲサーキット、３コーナーとヘアピンの練習。
それ以外はボチボチと。
五日くらい前の天気予報では雨でしたが晴れるようです、良かった。
おしまい
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１０月２０日、走ったことが無い道を。
森林道路に入る、が戻る。
突っ込み過ぎると後悔しそうな感じ。
バイクだと行けそうだがハイエースでは厳しそう。
摸試を終えた息子を労う。
ブラックサンダー食べてスマン。
３０年走行していない道、昔は週一で行っていた時期も。
頭の中で道順があやふやな所があり、スッキリしたい。
久しぶりの関門トンネル、￥１６０也。
九州では絶滅したとされる熊。
猪鹿猿はまだ良い、熊は…
昭和が残っていた。
西日本サーキットに行く途中、たまに寄っていたお店は今もありました。
車のＮＡＶＩで旧西日本サーキット検索、当然出ない。
マツダテストコースで検索、番地が無い。
車ＮＡＶＩを諦め、スマホで検索。
昔の名残が僅かに。
正面にはゴルフ場、当時は雑木林だった記憶。
久しぶりの山口の道。
秋吉台迄あと何キロ、萩迄あと。。。標識があると向かいたくなる。。。
１８時３０分に所用がある為、断念。
二日間、たっぷり走り満足。
おしまい
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百鮮館空港店、お使い。
北で獲れたサンマ、関東中部関西で消費され九州まで届かないイメージ。
生サンマ購入で大根、大根は辛みが強く正解！
久しぶりにお散歩でも、いつものように近所では面白くない。
祝日なので開いている福岡動植物公園、自宅からスクーターで１０分ほど。
ミャンマーから象も来たことだし。
自宅最寄りのバス停で乗車すれば８個先。
子供たちが遊んでいる様子を見るのも退屈しない。
バス出来て唐揚げとビールも有りだな、カツカレーも。
今回スクーターは正面ゲート前に停めた、西門側の方が停めやすいな。
料金所もあります。
歩いてはベンチで休むの繰り返し、リハビリです。
まだ腫れが引いていないが、ドクターが仰るにリハビリが必要だと。
痛みがあるが良いの？安静とリハ境目がワカラン。
おしまい
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試乗車２号機
１０年前、純正エキゾーストにセラコート塗装。
表面が錆びていたのでサンドブラスト後にセラコート。
エキパイ錆落としを丁寧に行っていれば、もっと綺麗だっただろう。
試乗車で適当セラコートを試す、１０年経過でこれ位だったら納得。
お客様バイク、ヘッドライト内に納める配線取り回しが気に入らない。
レンズを外すと、、、ライト球カプラーが溶けている… 開けて良かった。
ジェネレーターを外した形跡もありました、過去に電装トラブル？
ニュートラルランプも点灯しない、調べると断線…。
ニュートラルスイッチ差し込み部の断線、目視では問題ないと見えたのですが。
福岡陸運に車検を受けに。
ハンドル交換に伴い届け出も一緒に行いました。
これでセパレートハンドルが合法。
受付の方の親切が書類トラブルを、、、彼方此方ウロウロしました。
受付事務所、二ケ所に別れている。
「合格」 お世話になった皆さん、ありがとうございました。
テスター作動時、足でスイッチを踏むことを忘れていました、いつも民間車検場なので。
なんかチョット疲れた。
お昼は金印ドックを食べようと志賀島。
金印ドック、何処に行った？
車屋さんにお客様車検証を受け取り、その足でガーデン号車検証受け取り。
一日で車検証３セット手にする。
口がホットドックになっていた、モスバーガー小笹店。
今週も仕事の店休日。。。
今朝嫁様がお正月の予定を仰る、受験生がいる家族。
近場で非日常的？ 楽しみにしておく。
おしまい
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９月３０日、午前中からするべきことが多い。
シロブサ号、ガーデン号に積み込み。
五島列島に行くときにはこの組み合わせ。
シロ号を降ろせば車中泊も可能、ハイエースと比べると狭いが渡航料金が安い。
ホテル泊、シロブサ号のみで五島に。
ガーデン号車検、お預りと勘違い。
車の車検は２時間で終わります。 と。。。
車屋さんで待っていても暇、ツーリング。
行き止まり、つーか行かない方が良い。
この周辺は猿がいる、子供やお年寄りが襲われることも…。
全ての用事を済ませ、夕方バイクショップ仲間のお店に。
良いお話を聞かせて頂きました、Nさんありがとうございます。
当店での車両購入、もしくは「毎回」定期点検整備ご依頼を頂くお客様のみにお伝えいたします。
その他の方、申し訳ございません。
怪しいお話ではありません、ご心配なく。
おしまい
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令和４年３月にご依頼頂いた、前後ホイール交換カスタム。
やっと、やっとヤット！ 完成の日が。
ホイールを一年以上待ち、特注スポークで「どうしよう」状態に陥り。
完成すればオーナー様が４０年前に乗っていた仕様と同じになるみたいです。
大変、大変お待たせ致しました。
完成の目途が立って良かった。
外注でお世話になっている「職人さん」
一人、また一人と引退していく気配。
今入手出来る部品、来年は如何なのか？
ブレンボさん入荷、Ｈリムは来年５月入荷予定、同じ５月に発注。
メーカーさんから納期回答、長いよ…以前は１～３カ月程度だったのに。
横浜から今年２度目の九州ツーリング。
お帰りの際にオイル交換ご依頼を頂きました、ありがとうございます。
当店でのオイル交換、今年２回目。
ハヤシカスタム、林さんも引退しましたか…。
１９９１年位か、林カスタム＆スラクストン＆モトサロンで箱根一泊ミーティング。。。
９月２２日、お墓参り。
実家から歩いて日田放生会。
私が幼いころ、左手トラックが止まっている場所には見世物小屋。
お化け屋敷や見世物小屋、筥崎宮放生会から流れてきているものだと思っていた。
無かった…。
補修部品を捜していた、久しく開封していなかったＢＯＸ。
まだまだ色々ありました、とりあえず目に入った物を取り出す。
２連ＣＲＳキャブはＳＲＸ－４、他はＸＴ５００やＳＲ初期型ＶＭキャブレター。
時間を作って検品をしよう、今は無理だが５年以内を目途に。
社外キャブレターに交換している方も、純正当時ものフィーリングはどんな感じ。
そう思い、交換したくなる方もいらっしゃるかも。
廃棄するには勿体ない。
所謂、一般的に言われる「純正ハイカム」か？
現行品と照らし合わせないと判らない。
今現在、部品や加工未入荷でお待たせ致しているお客様、申し訳ございません。
部品が届き次第、承った順番に進めております。
秋に入り、乗りたい時期になったことでしょう、順次進めて参ります。
おしまい
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９月１５日、第三日曜日は通常店休日。
次の週末連休が雨模様の様です、１５日営業致しました。
替わりに来週２２～２３日はお休み致します、雨だし。
外注さんに依頼しておりましたシート、出来上がってきました。
車検に出そう。
ＳＲＸ－６、エンジン・オーバーホール準備にも取り掛かっておりました。
中身を確認しないと部品注文が出来ない。
おや！社外ピストン。 何処のメーカー？ ひょっとしてコスワース？
マジか！カムシャフトはヨシムラさんトコのＳＴ－３！！
当然バルブスプリングもヨシムラさん。
オーナー様にご連絡、峠をサイクリング中でした。
３０分後にご来店。
ＳＴ－３を見たのは何時が最後だったか？ 当時はメガサイクル社製中心。
ＳＲＸピストンスカートは短い。
ＳＲピストンに見慣れてるとコスワースさん？と思ってしまう。
ピストン裏にもメーカー名無し、貴方誰？
ワイセコ社でした。
そんな９月１５日。
フランドルハイエース号２０１５年式、走行７８，０００キロ。
グレード、ダークプライム仕様３０００ｃｃデーィゼルターボ。
来年で１０年、乗り換えるならソロソロ？ 経費だし。
今の車と同じような仕様にする為、オプション選択。
マジか！１００万円以上お高くなっている！！
エンジンは三菱デリカと同じらしい、初めて知った。
先進運転支援技術部品。。。お高いのですね。。。
２列目シートドア窓、手動ですケド。
普通車と違い、商用車は試乗車や現車確認できない事が多い。
カタログでは心 踊らない。
系列店に現車がありますと営業さん。
ベットキット格納は跳ね上げ式、ハイエースは格納仕様でチト面倒。
後部フロア高が高いな、、、カタログでは見落とし気味なトコ。
二列目シート、ココが良い！
ガーデン号があるので今回はハイルーフ仕様が良いなと思う。
この手の車でハイルーフ仕様、内装に満足できるタイプがありません…。
ハイルーフ・グレードが一番良い仕様の２列目シート。
４００万円以上の車両でコレは無いだろ…。
おしまい
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午前中、お客様からご紹介頂いた整骨院に。
今回２回目、良い。
二週続いて仕事絡みの用事を済ませていた、今日はフリー。
ここでしか見かけない調味料を購入しに伊都菜彩。
走り足りないと言うか移動したい。。。
んで、唐津。
今年の夏、何処にも行かなかった。。。
ミスターマックス唐津店。
フランドル近くのミスターマックスは１号店。
品揃いが違い過ぎる…
ミスターマックス駐車場から鏡山を望む。
車で登っても良いがヘアピンカーブが多すぎる。
横G、、、嫌い。
ここ迄行くと気持ちが良い。
皿倉山に車で登るよりマシ。
下界も良い。
七山を登り北山ダム経由で三瀬峠、帰宅。
２０歳代の時にはカーブ大好きだった、今、Ｓ字はまだ良い、ヘアピンは嫌い。
サーキットのコーナーはまぁまぁ好き。
克服すべきはＨＳＲサーキットヘアピン、ＳＰＡ直入サーキットヘアピン。
ヘアピンか。。。
午前中に整骨院に行ったので調子が良い。
久しぶりのウォーキング、お腹周りを絞って行かないとレーシングスーツが…窮屈に。
ヒョウドウ、行っちゃう？
氏神様にお参りに。
お腹が引っ込みますように。
この奥の道沿いに新しい住宅が沢山建っていました。
近くに神社や川が在ると気分的に涼しげ。
県指定モミの木？が在った住宅跡地、お高そうな賃貸物件。
家賃￥１００，０００みたい。
バイクや車の盗難、心配は少なそう。
奥の道は行き止まり、興味があっても行きにくい。
グーグルマップで検索、成る程。
おしまい