１１月２５日、RSGライディングスクール。

 

ＨＳＲサーキット、１分２７秒で走行。

 

はずだった、、、足痛の為に不参加を決める、納めた参加費。。。

 

気温は低かったが晴天！　走行していたら痛みが原因でコロンでいたカモ。

 

と言う事で不参加は正解だったかと。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

２７日、紹介状持参で病院。

 

１０時前に行ったが診療終了は１５時。

 

食堂で食べたかったカツカレー、１４時３０分で食堂は営業終了…。

 

担当医さん、症状を話しているとカルテを見て　フランドルさん？

 

私、学生時にＳＲ４００を購入しました、転倒で廃車にしてしまいましたが。

 

その時Q大キャンパスに引き上げに来てもらいました。

 

ドクターＩさんが仰る。

 

２０年位前の。。。Q大医学部お二人組Ｋ様Ｉ様。

 

当時戴いたプレイステーションⅡ、お店にあります。

 

ＰＬＡＹ可能。

 

 

 

 

おしまい

 

 

 

購入したおせち料理、その中で一番おいしかったのは３軒先に在った茶坊主さん。

 

ＳＴＡＦＦ不足で５年前に閉店。　　大変残念…。

 

土曜日の午後に左足を痛め、店休日なのに自宅療養…。

 

 

 

 

 

 

以前撮影した画像の整理等を行う。　　動画でＨＳＲサーキット＆筑波テイストも。

 

７年前の富士山登山。

 

 

 

 

大分県国東市長崎鼻キャンプ場。

 

 

 

 

 

大分県別府市志高湖キャンプ場。

 

 

 

 

 

鳥取県大山付近キャンプ場。

 

 

 

 

 

大分県筋湯付近キャンプ場。

 

今年はキャンプに行っていない。

 

マイナス５℃迄耐えれる？シュラフは購入したが、使ったことは無い。

 

どっか行きたい、その前に足の回復。

 

痛み止めのロキソニン、効果が切れてきだしました。

 

 

おしまい

 

 

１１月１３日、AM５時出発。

 

向かうのは長崎県長崎市。

 

 

 

 

 

お店から三瀬峠経由で高速道佐賀大和IC。

 

を、通り過ぎ一般道で長崎市に向かう事にする。

 

高速で向かうと到着時間が速すぎる、高速退屈。

 

途中トイレ休憩、気温は８℃で寒い。

 

ホイールベース　　みじけーな。

 

 

 

 

途中プラプラして時間を潰しましたが予定より１時間早く到着。

 

お客様自宅近くのコンビニ、中々のアパートだな。

 

家賃￥５０，０００×１２か？　　便利な場所だし。

 

アミュプラザ徒歩圏内。

 

 

 

 

お客様自宅近くの駐車場、積んできた同じく長崎市のお客様ＳＲを置く。

 

良い土地をお持ちで。。。

 

降ろした後、ご依頼頂いたＳＲ積み込み。

 

３カ月程、委託販売中古車となりますＳＲ４００の引き取りでした。

 

３カ月以内に買い手が付かなければフランドルで買取させて頂きます。

 

中々のカスタムＳＲ、委託車両なので早めに整備に取り掛からさせて頂きます。

 

まだ１０時３０分。。。

 

 

 

 

小学生の修学旅行以来です、平和記念像。

 

当時渡邊も画像の小学生たち同様、こちらで記念撮影。　　　記憶が無い。

 

グラバー園に入った直後、腰が抜けて友達に支えてもらった記憶しか。。。

 

痛くのも何も無かった、只、腰から下に力が入らなくなった。

 

グラバー園を後にした頃には元に戻りましたが。

 

前世、ここで何かやらかした？

 

 

 

 

噴水の向こう側、稲佐山。

 

前回、同じお客様引き上げ時にはエルグランドに乗っていた記憶。

 

義父と息子の３人で引き取りに。

 

稲佐山展望台、レストランのトルコライスが微妙にお高く断念した記憶。。。

 

 

 

 

 

小学生修学旅行団体、欧米系と中華圏観光客と俺。

 

久しぶりに資料館見学。

 

時間はある、帰りも下道で帰ろう。

 

 

 

 

 

軍艦島（端島）が見えるとの事で停車。

 

と～～～～～くに見える、あれが軍艦島？

 

 

 

 

 

 

ドラマ「ファーストペンギン」ロケ地に似た場所。

 

 

 

 

 

道中、３つの道の駅に寄る。

 

九州内の道の駅、多分８割くらいは行ったと思う。

 

ながさきサンセットロード、ドライブやツーリングにお勧めです。

 

私はここ数年カーブが苦手、、、つーかハンドルを切るのが面倒臭い。。。

 

助手席なら。

 

 

 

 

 

西海市付近の橋上で工事停車。

 

右手のホテル？良さげ、左側にはトラ・トラ・トラ。

 

３００キロ位のドライブでした、１７時前に帰宅。

 

朝早出発、高速道路に頼らなくても結構走れますね。

 

長崎市内、ミニバイクが有るともっと楽しめそうだと感じる。

 

アミュプラザの観覧車。。。

 

 

 

 

 

 

本日はまた違う長崎市のお客様ＳＲ４００の整備に！

 

 

おしまい

 

 

も～も～ランド牛舎？

 

ミニバイク練習にでも行こうと思ったが小雨が降りだす、、、

 

 

 

 

 

雨降りならば撥水コート洗車、拭き取りの手間がいらない。

 

水道水は拭き残し跡が残るので、来週も遠方に引き上げ。

 

ガーデン号では行きませんが。　　泊りがけで行きたい、観光地だし。

 

 

 

 

 

 

外国からの観光客の方が多いだろう。

 

人は少ない。

 

後方前列端好き。

 

 

 

 

 

 

キャナルシティ内の献血ルームに。

 

駐車券繰り越しが２時間３０分に。

 

右側のホテルに泊まりたい。

 

 

おしまい

 

竹下駅近くにあった、アサヒビール園博多店。

 

１０月末で閉店、同日にお店近くの中華料理店閉店…

 

アサヒビール園、もう一度行きたかった、中華店最終日には行列。

 

私と息子、良くお世話になっていました、長崎皿うどんやチャーハン美味しかった。

 

残念、、、

 

 

 

 

高速道路は植木ICで降り、畑の中を走る。

 

ＨＳＲサーキットに向かう途中に気になる看板、熊本トリニティ店か？

 

３２５号線に交わり、右折する交差点横に在った。

 

 

 

 

 

７時３０分、ＨＳＲサーキット着。

 

外気温は１０℃、お昼には２５℃迄上昇。

 

 

 

 

 

故　加藤大二郎さんもチーム高武所属だったんだ。

 

この記録ボードは古いですが、１分１秒で。。。旧コース？

 

 

 

 

ライディングスクール、まずクラス分け。

 

自己紹介等から始まる。

 

今回私は最年長組、いつもは先輩が沢山いますが。

 

 

 

 

 

インストラクターさんは皆国際ライセンス所持、８時間耐久参加経験者等。

 

今回は現役選手の方もいらっしゃいます。　皆さんアドバイスが上手い。

 

ドリームコースを使ってのスラローム練習。

 

 

 

 

いつものスラローム＆ミニコースサーキットも使いながら。

 

この方が面白い。

 

 

 

 

 

リッタークラスバイクやスーパースポーツに囲まれて。

 

クラスではいつも最後尾からコースＩＮ。

 

 

 

 

３本目にガス欠の様な症状でエンジンストップ。

 

ブリスクブラグ？と思いましたが、電装系マイナートラブル。

 

応急処置を行い確認、４本目ピットロード走行、止める決断。

 

問題なく走れたとしても気持ちよくない。

 

プラグキャップが走行中にプラグから外れかける、と言った感じでした。

 

手で抑え込んでも手ごたえが弱い、ワイヤリングで抑え込むが気持ちが。。。

 

RSGライディングスクール終了。

 

今回、皆木校長に３周先導して頂き、その後２周後ろに着いてもらいました。

 

 

 

 

ここ数年、緊張と力み過ぎないように体を起こして走行。

 

コーナリング中はもっと伏せてフロント加重を与えるように。

 

左コーナーはまずまずだが右コーナーで体重移動が足りない。

 

 

 

 

 

走行時にリアサスペンションが終止沈み気味。

 

アドバイスでリアサスペンション、２ミリ・プリロード（イニシャル）をかける。

 

プリロードとはスプリング自由長状態から縮める事。

 

今の状態、プリロード・ゼロから１６．３ミリ（等ピッチスプリング）

 

プリロードをかなりかけないといけない状態の場合

 

スプリングレート自体を上げた方が良いかもしれません。

 

ダンパー戻り、最強２０から８回転弱側に戻し回転、渡邊体重のセッティング。

 

追走して貰わないと導き出しにくいセッティング方向。

 

自分なりに考えていたら１年経ってもたどり着かないかも。

 

 

 

 

 

キャブレター・セッティングに正解は有る。

 

サスペンション・セッティング、正解が変わると思う。

 

試乗車１号機、ＨＳＲサーキットに向いた割と硬めの状態に成りつつあります。

 

街中やツーリング、全く問題なし、只路面の継ぎ目やマンホール通過。

 

少し突き上げ間がある程度、以前と比べれば、と言った感じです。

 

以前のセッティングの方がソフト、乗り心地は良かった。。。

 

 

 

 

 

タイムを削りたければ高速Ｓ字（５０～１１０に加速中）でアクセルを戻すな！

 

「あの～ぅ、戻さないと切り返しがかなり重たいんですけど、、、」

 

ＳＲ４００の場合、Ｓ字は直線の様に加速しなさい！！

 

「あの～ぅ、速い方たちＳ字で　膝　擦ってるんですけど」

 

積極的な加重&体重移動で対処しなさい、　と言う事でしょう。。。

 

 

 

 

 

 

２本目から「タイム計測器」を借りました。

 

ビギナークラスをＳＲで走るのはそれなりに難しい。

 

一つ上のクラスの方が楽です、抜かれるばっかりなので。

 

直線が速く、慣れていないのでコーナーが遅いバイクを抜くポイントが。。。

 

２３周走行、横にＰマークはピットイン、太字がＢＥＳＴタイム。

 

２０周目、２周目なのに自己ベスト近く出ていました、何でか？

 

前々回迄３５秒付近で走っていたのでまぁ良いか。

 

走行中の緊張感は３５秒と同程度、気持ちだけＦＡＮランから少し集中力増になった感じ。

 

 

 

おしまい